Un grupo de expertos explicó la desaparición del MH370
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Un grupo de expertos explicó la desaparición del MH370

Un equipo del programa “60 Minutes” presentaron la que creen es la teoría más probable sobre los últimos instantes del vuelo desaparecido en 2014.

Un grupo de expertos aseguró haber reconstruido las horas finales del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, resolviendo así uno de los misterios más grandes en la historia de la aviación.

El panel de expertos reunido el domingo por el programa australiano 60 Minutes dijo que en los últimos instantes del vuelo MH370 todos los 239 pasajeros estaban probablemente inconscientes, incapacitados por la imprevista despresurización del Boeing 777. En ningún momento se enteraron de que estaban volando hacia la muerte.

Todos, excepto uno.

En dos oportunidades, dijeron los expertos, quienquiera estuviera en control del avión —y era probablemente la única persona despierta— dio un giro hacia la izquierda.

El panel destacó un pequeño pero revelador desvío cerca de Penang, en Malasia, la ciudad de origen del capitán Zaharie Ahmad Shah.

Los expertos creen que Zaharie, el piloto del avión, estaba mirando por última vez su ciudad.

El equipo de 60 Minutes —que incluyó a especialistas de aviación, al ex jefe de la Oficina de Seguridad de Transporte australiana que estuvo a cargo de las investigaciones sobre el accidente y a un oceanógrafo— presentaron la que creen es la teoría más probable.

Los expertos sospechan que la desaparición del avión en 2014 fue un suicidio de Zaharie, de 53 años, y un asesinato masivo premeditado.

Los expertos creen que Zaharie despresurizó el avión, dejando inconscientes a todos los pasajeros que no tenían una máscara de oxigeno.

Eso explicaría que mientras se desataba la tragedia no hubo ningún pedido de ayuda, ni mensajes de adiós, ni intentos de llamados de emergencia que fracasaron en conectarse.

 

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Un equipo del programa “60 Minutes” presentaron la que creen es la teoría más probable sobre los últimos instantes del vuelo desaparecido en 2014.

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